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La llegada del coche eléctrico ha cambiado la forma en la que entendemos la movilidad. Una de las principales ventajas de este tipo de vehículo es que permite recargar la batería en casa, lo que supone una solución más cómoda y barata a largo plazo que repostar con combustibles fósiles.
Sin embargo, para que el ahorro sea real, conviene conocer cómo funcionan las tarifas eléctricas, qué factores influyen en el precio final y qué hábitos ayudan a reducir el gasto.
El coste de recargar un coche eléctrico depende de varios elementos, pero el principal es el precio de la electricidad en el momento de la carga. Para calcularlo, se tiene en cuenta el consumo del vehículo (medido en kWh/100 km) y el precio del kWh de la tarifa contratada.
Un ejemplo puede aclararlo:
Esto significa que un depósito completo de un coche con una batería de 50 kWh tendría un coste aproximado de 10 € si el precio es de 0,20 €/kWh. En comparación con un coche de gasolina, que puede gastar más de 8 € por cada 100 km, la diferencia es clara.
No obstante, el coste real no siempre es fijo. Puede variar según:
Por eso, más allá del precio medio, conviene conocer cómo se pueden aprovechar las tarifas y los horarios para que la carga sea lo más barata posible.
Si quieres saber más, esto te puede interesar:
Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico.
Existen varias estrategias sencillas que ayudan a disminuir el gasto:
Las compañías eléctricas suelen ofrecer tarifas con discriminación horaria, lo que significa que la electricidad es más barata en determinadas franjas. Normalmente, las horas valle coinciden con la noche y la madrugada. Programar la carga en ese periodo puede reducir el coste a la mitad o incluso más.
No siempre es necesario cargar el coche a la máxima potencia disponible. Si se ajusta la velocidad de carga a las necesidades reales (por ejemplo, cargar lentamente durante la noche), se reduce el pico de consumo en casa y se aprovechan mejor las horas más baratas.
Algunos dispositivos permiten programar la carga automáticamente en los horarios más económicos. De este modo, no es necesario preocuparse por conectarlo en el momento exacto: basta con enchufar el coche y dejar que el sistema gestione cuándo cargar.
Al igual que con los teléfonos móviles, no es recomendable mantener la batería siempre al 100 %. Lo ideal es moverse entre el 20 % y el 80 % de la capacidad, salvo en viajes largos. Esto no solo ahorra energía, sino que también alarga la vida útil de la batería.
En los hogares con placas solares, el coche eléctrico puede cargarse aprovechando la energía generada durante el día. Esto reduce el gasto en la factura y permite un uso más sostenible de la electricidad.
La experiencia de cargar un coche eléctrico en casa puede variar mucho de un hogar a otro. Estos son los factores más relevantes:
La potencia eléctrica contratada en la vivienda determina cuántos dispositivos pueden usarse al mismo tiempo. Un cargador de coche puede consumir entre 3,7 kW y 7,4 kW en instalaciones domésticas, por lo que conviene comprobar si la potencia contratada es suficiente o si será necesario ampliarla.
Un coche puede cargarse en un enchufe convencional, pero lo más habitual es instalar un punto de recarga específico (wallbox). Este equipo permite una carga más segura, rápida y eficiente. La potencia y las funciones del cargador influirán en la rapidez y en la gestión del consumo.
Los vehículos eléctricos tienen baterías de distintos tamaños. Un coche pequeño puede tener 30 kWh de capacidad, mientras que un modelo de mayor autonomía puede superar los 70 kWh. Cuanto mayor es la batería, más tiempo y energía se necesitan para una carga completa.
El precio de la electricidad no es igual a todas horas. Algunas tarifas aplican un precio fijo durante todo el día, mientras que otras distinguen entre horas punta, llano y valle. Esta diferencia influye directamente en el gasto final.
Si se recorren muchos kilómetros diarios, será necesario cargar con más frecuencia. En cambio, un uso moderado del coche permite aprovechar mejor las horas más económicas y planificar la carga con tranquilidad.
En algunos edificios antiguos, la instalación eléctrica puede no estar preparada para un consumo adicional elevado. En esos casos, puede ser necesario adaptar la instalación para evitar sobrecargas o interrupciones en el suministro.
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Cómo ahorrar en la factura de electricidad al cargar tu coche eléctrico.
Las compañías eléctricas ofrecen distintos tipos de tarifas, y no todas resultan igual de ventajosas para cargar un coche eléctrico en casa. Estas son las más comunes y sus características:
Se paga lo mismo por cada kWh durante todo el día. Su principal ventaja es la previsibilidad: no importa cuándo se cargue el coche, el precio será siempre el mismo. Sin embargo, puede resultar menos económica que otras opciones, porque no aprovecha las horas más baratas de la red.
Divide el día en diferentes tramos con precios distintos. Lo habitual es que existan tres periodos:
Para los propietarios de un coche eléctrico, esta suele ser la tarifa más recomendable. Al programar la carga en horas valle, se puede reducir el gasto de manera significativa.
Aquí tienes más información sobre las ventajas de la discriminación horaria:
Carga nocturna vs carga diurna: ¿cuál conviene más a largo plazo?
Algunas comercializadoras ofrecen planes específicos para este tipo de usuarios. Suelen incluir un precio muy reducido en la franja nocturna, precisamente para facilitar la recarga. También pueden ofrecer descuentos o condiciones adaptadas a los hábitos de quienes cargan habitualmente en casa.
En este caso, el precio del kWh depende directamente del mercado mayorista de electricidad. Puede ser muy barato en determinados momentos, pero también subir de forma inesperada. Es una opción interesante para usuarios que puedan monitorizar el precio y adaptar su carga según la evolución diaria.
